4S店师傅告诉你新能源汽车应该怎么保养!

  不少新能源车主都是首次使用和购买这类车型,那在日常保养中,它的维护项目和更换的零件、油液又与常规的燃油车有区别吗?下面给大家科普一些新能源汽车的保养与维护知识!

  电动汽车和燃油汽车两者保养最大的区别就是,传统燃油汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油、机滤、冷却液等。而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、机滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,可见电动汽车的保养确实比燃油车省事些,更多的检查、维护在电池部分。电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次,项目大多为检查排除“动力电池系统,电机系统以及电器电控系统”等。

  电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成车辆瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

  车辆停放时严禁处于亏电或低电量状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态下停放车辆或长时间不用车辆,很容易出现硫酸盐化,电池内硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,影响充电效果,电池总容量下降。当车辆闲置不用时,应及时补充电,这样能较好地保持电池健康状态。

  车辆充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右(慢充)。如充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。

  防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

  主要是检查车辆的电池组,电池组是底盘检查的重点。电池组一般由上百块的独立电池组成,如出现故障时一般由厂商进行维修。车辆保养时,专业人员会检查电池损坏程度、线路状况,并连接电脑查看电池有无故障记录。

  出门前应注意检查各个新能源纯电动汽车配件是否良好,电池是否充足电。如遇雨雪积水,不能让水淹没轮毂中心,这样才能延长纯电动汽车电池、电机的寿命。雨雪天过后,电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。

  纯电动车辆按公里数间隔或时间间隔,都是看具体情况而定的!一般正常使用,可按公里数去进行保养。如果是在质保期内就按照厂家给的保养手册进行保养,这样既不必担脱保的风险,也不必花过多的冤枉钱!

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